中秋已過，白露亦隨之而去，意味着秋涼的行山季節又悄悄地來臨了，此時此刻，又是介紹一些行山路線的好時機了。筆者繼上兩次先後介紹香港島的山峰，今期亦承接香港島山峰系列，繼續一路向東。 今期的主角山峰，是渣甸山、小馬山及畢拿山，這三個山峰都是在郊野公園範圍內，受到郊野公園法例保護，不受發展威脅。渣甸、小馬、畢拿三山均有長途 遠足徑 – 港島徑或衛奕信徑途經，是著名的郊遊路線。渣甸山及畢拿山座落於大潭郊野公園內，而小馬山則位於大潭郊野公園 (鰂魚涌擴建部份) 之內。渣甸山英文Jardine’s Lookout，即『怡和的瞭望台』，山高433米。怡和/ 渣甸是英資重要公司，前身為東印度公司，香港開埠到上世紀八十年代在香港的商業、出入口貿易發揮重要角色。小馬山山高424米，與其東南面的畢拿山是主、 副峰關係。畢拿山英文名字Mount Butler，又或稱畢拉山，山高436米，比小馬山略高一點。畢拿山就像小馬山旁的大馬，大馬牽小馬，正好突顯小馬畢拿二山的彼鄰地位。
by Daniel-C 渡輪抵達離島梅窩碼頭，乘客紛紛登岸，趕往碼頭旁邊的巴士站，看來大都是前往貝澳的遊客，只有我往左轉，到碼頭的另一邊，等候往芝麻灣的另一班渡輪。自從東涌鐵路線開通後，原為島上最繁忙的梅窩碼頭，漸變冷清。我的目的地是芝麻灣，梅窩碼頭開出的橫水渡，是最快捷的選擇。 橫水渡徐徐靠岸，這個其實是連接坪洲與長洲的航班，梅窩和芝麻灣，只是中途站，每兩小時才一班，卻有三份一班次是不停芝麻灣的。到達芝麻灣時，我是唯一在此登岸的乘客，正好說明班次疏落的原因，自從這裡的懲教所關閉之後，這個碼頭，更顯得冷清。
「岩岩梁山，積石峨峨…壁立千仞，窮地之險，極路之峻。」立於壘疊巨石之間，仰觀岩岸崢嶸崖壁拔地而起，旋即想起晉代張載《劍閣銘》中的名句。好一個「水城劍閣」，不得不佩服遠足界前輩們對本地山水景物的貼切命名。 這裡是水口半島東南的天然岩岸、南大嶼郊野公園的一部份。香港是個海港城市，擁有總長約733 公里的海岸線，曲折而漫長，卻因為城市發展，天然海岸線在不斷消失。政府在1995年制定《海岸公園條例》，設立4個海岸公園和1個海岸保護區，加上部分郊野公園範圍直達海邊，對於保護僅餘的天然海岸，起了很大作用。
